محمل محور سلسلة DAC

ناورو محمل محور سلسلة DAC

تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل المحور في تحمل الوزن وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. يتحمل كل من الحمل المحوري والحمل الشعاعي ، وهو مكون مهم للغاية. يتكون محمل عجلة السيارات التقليدية من مجموعتين من محامل أسطوانية مدببة أو محامل كروية. يتم إجراء التثبيت والتزييت والإغلاق وتعديل التخليص للمحامل على خط إنتاج السيارات. هذا الهيكل يجعل من الصعب التجميع في مصنع السيارات ، بتكلفة عالية وموثوقية ضعيفة.

تحمل محور سلسلة داك 2

ناورو تحمل محور سلسلة داك 2

تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل المحور في تحمل الوزن وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. يتحمل كل من الحمل المحوري والحمل الشعاعي ، وهو مكون مهم للغاية. يتكون محمل عجلة السيارات التقليدية من مجموعتين من محامل أسطوانية مدببة أو محامل كروية. يتم إجراء التثبيت والتزييت والإغلاق وتعديل التخليص للمحامل على خط إنتاج السيارات. هذا الهيكل يجعل من الصعب التجميع في مصنع السيارات ، بتكلفة عالية وموثوقية ضعيفة.

تحمل محور سلسلة داك 3

ناورو تحمل محور سلسلة داك 3

تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل المحور في تحمل الوزن وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. يتحمل كل من الحمل المحوري والحمل الشعاعي ، وهو مكون مهم للغاية. يتكون محمل عجلة السيارات التقليدية من مجموعتين من محامل أسطوانية مدببة أو محامل كروية. يتم إجراء التثبيت والتزييت والإغلاق وتعديل التخليص للمحامل على خط إنتاج السيارات. هذا الهيكل يجعل من الصعب التجميع في مصنع السيارات ، بتكلفة عالية وموثوقية ضعيفة.

تحمل محور سلسلة داك 4

ناورو تحمل محور سلسلة داك 4

تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل المحور في تحمل الوزن وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. يتحمل كل من الحمل المحوري والحمل الشعاعي ، وهو مكون مهم للغاية. يتكون محمل عجلة السيارات التقليدية من مجموعتين من محامل أسطوانية مدببة أو محامل كروية. يتم إجراء التثبيت والتزييت والإغلاق وتعديل التخليص للمحامل على خط إنتاج السيارات. هذا الهيكل يجعل من الصعب التجميع في مصنع السيارات ، بتكلفة عالية وموثوقية ضعيفة.

< 12 >